等待的惊喜,

一个汽车小白喜提一个造车小白。

一、提车准备

1、时间安排:

第一天:签合同交款看车,预估过程0.5-1小时搞定

第二天:拿钥匙提车回家,到店即提,10分钟搞定

第三天:检测场验车上牌,预留一天时间(早7:50集合,预估下午4点办完)

第四天:回4S店拿全部资料或牌照

2、线路安排:

威马4S店地址:朝阳区王四营乡五方天雅汽车园北区西1门

验车场地址:顺义区李桥镇龙塘路 空港方兴检车场有限公司

提车点&验车点


3、预备一些基础配件

行车记录仪用tf卡,已知最高支持128G(256G没人测试过),360全景用SD,最高支持32G

二、DAY 1:交款

马上临近月底,离威马承诺的916大定用户11月30日交付就剩几天了,而排在916后面的919用户,都已经陆续提车,在群里很多焦急等待的916用户,对于威马不按大定时间顺序交付的事情很是气愤,我也是在群里抱怨了几句,被拉进了一个916维权群。

11.28日,正好出差深圳,下了飞机,开机发现两个未接来电提醒,一看是达世行服务大使龚海腾的电话,回拨告知车已经到店,可以去店里交尾款了。

出差回来之后已经是11月30日,第一时间去店里交钱。到五方桥的时候,已经是11:30,马上联系大使。

1、签署文件签署销售合同,终生质保协议,购车指标确认等一大堆文件,一一拍照留存。

2、保险这里要赞一个的是,当大使问我保险哪里上时,我说店外上,大使并没有让我签署所谓的保险店外免责协议。

3、尾款开票然后是尾款刷卡,开发票。大使还暖心的将发票和合格证复印一张让网上选号用。

4、店外上险拿到合格证及发票后,马上拍照联系群里的保险销售,我选的是新司机方案,保险选全下来5300。一小时后就出险了。新车投保需要:购车大票,合格证,身份证,手机号,邮箱。

5、办完手续后当天不能提车   身份证和居住卡(外地人员)需留在店内。

6、拿钥匙看车验车大使去找经理拿钥匙看车,但是只有一把钥匙。我当时好奇为啥只有一把,问了大使,但是语焉不详。

  • 1.看外观,因为出厂、运输、进店、库存、摆放等都有可能有剐蹭和磕碰。所以先看漆面,有没有明显伤痕和磕碰的痕迹。
  • 2.看细节,大面上的几个车身腰线是否对齐,这个现场就可以找工人调整,但是自己搞不定。 
  • 3.看车内,有没有明显的内饰瑕疵,有没有漏东西。比如盖板,比如各种卡扣。以及后备箱里该有的东西。 
  • 4.核对车架号VIN码是否和大本里,发票上的一致。这个理论上不会有错,但一旦错了很麻烦 
  • 5.检查所有选配是否齐全,这个在说明书里有清单。 
  • 6.看轮胎,轮毂,底盘有没有磕碰和剐蹭的痕迹。理论上应该是没有的。
  • 7.看电池批号,这里有一张表,对应看看是或否是宁德时代的电池。

7、在回去的路上,将交强险电子保单PDF文件发给大使,让大使打印准备办理临牌手续。

关于保险:很多人都在纠结于是否在店内上保险,其实对于消费者来说,保险没有区别,店外价格大概能便宜1500左右。

新手司机建议选择车损险,三者100万,玻璃险,划痕险,车上人员险,无责任人险,不计免赔。 老司机的话就车损险,三者100,无责任人险,不计免赔。

三、DAY 2:拿钥匙提车

周五把交强险保单给大使之后,以为周六就能再去店里提车了,但是大使告知他们还需要去拿回合格证,是只能等下周一才能提车了。

这里臆测的可能是,达世行和威马的微妙关系,达世行需要去银行贷款将车款提前付给威马,威马才将车交付给达世行。待用户交尾款之后,达世行才将资金还贷给银行,赎回合格证和钥匙。

周一到店大使已经提前将车洗好,没有二话,直接拿到钥匙,注意,这次钥匙是两把钥匙哦。证明钥匙已经找银行赎回来了。找到车,教你启停的操作之后,直接开走。

与大使预约第二天上牌,将验车费290元微信转账给大使。

四、DAY 3:验车上牌

第二天,就可以去验车场办理验车上牌手续了,第二天一大早,自行将车开到顺义空港的方兴检测场。7:50到,进场已经浩浩荡荡排了一大长队,一眼望去,全是白色的金色的威马,当天验车的威马大概有60台左右。

在外面等得实在受不了,加上没有吃早餐,于是等到9点半实在没办法,问了大圈食堂夜关门,被告知附近也没有卖早餐的地方,只能美团外卖了。一直等·······,11:30终于等到,验车师傅手机PDA一顿牌,2分钟搞定,我们等了将近4个小时。

可悲的是,排在队首的车主,8点第一个验完,还是需要等到下午2点待师傅讲照片和材料整理完了之后才能办上牌手续,所有人都是耗了一天的时间,果然,上帝真的很公平。

这里就不继续吐槽达世行在车场的安排了,随着后面交车量的越来越大,估计这个等待的时间会越来越久,期待达世行想办法更科学有序的改进。

注意验车上牌时要带150元现金。

五、Day 4:拿车辆资料

跟大使预约,有空的时候,去4S店里去车辆资料即可,包含:合格证/行驶证/合同/保修单/发票等。

六、最后

对于等待了将近一年的车主来说,终于在12月到来之际,顺利提车,威马也实现了量产的诺言。

作为一个初创新势力造车的新车企,威马的却还有很多地方需要慢慢的完善和成长的地方,作为小白鼠,我们也足够理解并做好了相应的准备。

下一篇,我会在使用两周长测之后,讲讲我实际使用的一些体验和感受。

另外,可以看看我提车之前写的一篇文章:写在提车前:威马EX5打动我的10项设计及给威马的5个建议

大家好,我是Bony,作为威马准车主,也是自己的第一辆车,整理了这小半年自己的和威马的历程、想法,有喜欢也有批评建议,也希望看到的车主们一同参考交流。

本文分为四大部分:
一、我是如何与威马结缘的
二、选择威马的5大原因
三、威马EX5打动我的10点设计
四、对威马的5点小建议

一、我是如何与威马结缘的

1、初识威马

在没动念头想要买车之前,自己对于汽车的理解基本上属于空白的状态,所以对于传统油车品牌的了解和车型也是了解的少得可怜。

在威马12月还没有发布之前,自己一直关注的是荣威ERX5这款车型,当时想法是如果没有其他的更好的选择,肯定会决定买荣威,直到12月11日,威马品牌正式发布及EX5点正式亮相,逐渐把注意力慢慢转到威马。

2、北京新能源牌照

2017年4月份切换到新能源牌照,当时的排名应该在1万多名,但是17年的牌照在2月已经全部发完,只能等下一年。

2018年2月26日,一次性发放5.4万个新能源牌照。顺利拿到北京新能源牌照,从此开始了关注车的生活。

3、预约

2018年1月17日 ,预约成功!成为威马第019436先锋体验馆。并且享受赠送抵扣3000元选配包、赠送2000元服务包、一年不限公里免费充电、首发车主车专属姓名饰条等权益。

4、预购

2018-04-20 21:56:40 ,预购,支付3000元定金,俗称小定,确定非威马不可,于是也就开始了时时刻刻关注威马动态的等待日子。

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“人们初次抵达的时候,城市是一种模样
而别离的时候,她又是另外一种模样”

伊塔罗· 卡尔维诺《看不见的城市》


一、行程缘起

7月底,公司发布了年中的团队团建激励方案,并提供了许多南方城市的旅游方案供选择,但总部在深圳,而我们base在北京的小伙伴们,南方的线路并不是那么合适,于是我们开始捣鼓着自己的线路方案。

Q:为什么选择越南?

A:因为多数人都去过泰国,在预算范围内的只有越南可供选择。

Q:为什么是芽庄Nha Trang?

A:芽庄是少数可以媲美泰国南亚风景的城市,相对胡志明等热门目的地城市来说,还未过度开发,物价消费便宜,关键是团队小伙伴都没有去

二、行程签证&准备

1、行程安排

感谢高莹同学搞定旅行社内部价

2、签证

越南对中国是落地签,基本上准备2张标准的签证照片,然后将护照信息给到导游即可,我们因为是团签,不想麻烦,委托旅行社办理,签证费¥550,小贵。如果是自由行的话,落地后,直接在机场海关拿护照和照片领表格填写,当场发放一张签证纸。

值得一提的是,越南唯独对中国公民提供签证纸(也叫另纸签证),而不是直接在护照上敲章,原因是2013年的时候闹的“新版护照第八页”风波,中国将南海几个和越南有领土争议的地图,印在新版护照上,越南自此就拒绝在中国护照上敲签证章,又不能阻止中国游客入境,只能采取签证纸这种形式。

3、机票酒店

机票为旅行社包机,越南国航VN521航班,凌晨02:05首都T2直飞芽庄金兰国际机场。

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很功利主义的问法是,骑行有什么用呢?

我一般都用《Life of Pi》里Pi说的来回应:这些事情发生就发生了,为什么一定要有意义。

非得追问意义,也许只在心里知道,说不清,也道不明。

骑行是孤独,孤独之后则是心底的清明。台湾美学大师蒋勋在《孤独六讲》中提到,登山(骑行也是)我们会同同伴保持距离,很少交谈,因为已累得气喘吁吁说不出话来。

行进中,你会感受自己的心跳,聆听自己的呼吸;而休息时,眺望远山苍穹,聆听风声鸟鸣,这时,你会意识到自己的存在,感受到孤独,还有点点自负,真真是独与天地间往来啊!而孤独是一种沉淀,心中的杂念沉淀后,是内心的空明,头脑变得异常清晰、冷静。 骑行是浓缩的人生。

曾看过TED的《希望骑行队》,演讲者是一位以色列的计算机教授,他组了一个全部是少年犯的骑行队,想通过骑行来让那些失足少年看到希望。因为,当我们骑行时,尤其在爬坡时,会痛苦、疲惫、甚至绝望,然而,我们当时要做的,是看看路边的风景,然后把前方的10米、20米当做目标,一点点往上爬,因为坚信,艰苦的上坡之后,一定是轻松惬意的下滑,数个小时后,当我们站在山顶看着来时的路,那些曾经让我们当时觉得根本无法逾越的小沟小坎小石头,我们还记得吗?这同我们的人生又何其相似。

骑行体验未知的期待。你永远不知道前面的风景是怎样,爬多少座山,经过多少条河流,前面路况咋样,会碰见什么人,你唯一能做的就是昂头向前。或许这一秒是崎岖颠簸,下一个路口就是山影水行,这一会是喧嚣樊城,下一段是阡陌乡村。

你得适用这种快速的转换和落差,未来不会一直都是鸟语花香,路上不会一马平川,人生也不会没有起伏。 骑行者都不会走回头路,错了也要勇敢的错下去。 骑行者时刻面临选择,下一个岔路口,向左还是向右。

骑行者没有目的地,如有说非要有一个目标,那就是远方。

骑行者可以停留,但不能留恋,身体和灵魂都在路上,只能风雨兼程。

十一骑行:

Day1:奥园-五环-五元桥-枯树环岛-京沈路-怀柔迎宾环岛-京加路-青龙峡逸阳山庄。

Day2:青龙峡-京加路-国科大怀柔校区-富乐大街-红螺路-红螺寺-红螺路-靶场路-怀黄路-台关路-怀长路-九渡河-金家大院。

Day3:金家大院-安四路-小汤山-立汤路-立水桥-安立路

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汽油们
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林静小路向后随手拍,Eason和白米
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那些年我们一起骑行
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山地完胜

最后感谢汽油们:陶老大、Daniel、Eason、猛男、小白、王一、金漫、大力力、博士、老师、国喜、必华、小志、国旭、Yettie。

最近出差上海一个月(8月13日——9月14日),和另一位同事,两个人准备在这里打持久战,所以准备好好看看这个大上海。不过上班时间大多数待着办公室,只有周末的时间来到处逛逛。

第一个周末,两个人独自从城隍庙—外滩,足足把外滩逛了半个圆圈,从头走到尾了,从白天到晚上的外滩景色都一览无余,到傍晚的时候为了看停在港口上的一艘从英国开过来的巨无霸客轮,绕了一大圈,对于从小在内陆长大的我们俩来说,足实震撼了不少,太壮观了。

英国客轮

 

第二天找汪鹏和春雷他们出来玩,下午也几个大男人压马路一直从新天地到南京西路最后到外滩,期间在南京路人山人海的地方实在找不到吃饭的地方,到处 都是排队,只有一个地方不排队:汪小菲那丫的俏江南,菜价贵的过分还得我们只能一个劲的点特价菜,最后也宰了春哥不少银子,于心不忍,只能是你们来北京哥 再带你吃好吃的去以示报答。

前两天晚上见了刚从贵州回来远征回来的老沈,黑瘦了不少,关键的是这小子也不知从哪里抽拉出一位上海师大的大四女朋友,之前没有任何心里准备,分别时灵光一闪,赶紧掏出相机给俩人合影一张,目的是回北京的时候给帅兵大大鸡血,好好刺激一下这个待解救单身男青年。

 

大半个月感觉下来最大的感觉是上海比北京宜居多了。主要为以下几个方面:

一、   空气及天气。发现上海的空气质量比北京来说好太多,不知道是不是邻海的缘故,空气能见度非常的透彻,基本天天都是蓝天白云,基本上和深圳天天被雨刷洗的天空差不多,这点北京除了一年难得的几十天艳阳天基本上都是PM2.5处于100—200的恐怖天气。

二、   便利店奇多。上海是商圈及生活圈看到最多的就是便利店,ALLDAY(好德)、familymart(全家)、LAWSON等,估计这些全都是中国版的 7-11,还有一些小型的非连锁个体点,清一色全是模仿7-11这种。于是乎,这些便利店成了周围上班小白领们最重要的消费渠道,中午吃饭全是便利店的盒 饭,以及各种零食,还提供座位供休息,顺带销售咖啡、奶茶等饮品。总之就是提供你真正的便利,在这点北京貌似只有水土不服的7-11。

三、  工作压力小。对于我们公司的上海人来说,六点下班,六点零壹分基本就找不到一个人了,从北京过来,严重“水土不服”,似乎加班都成了异类,每天加班到晚 上8、9点这对他们来说完全是无法忍受的,而这对于我们来说却是常事。同时,上班压力小,关系融洽,坐我旁边一哥们是公司网管,早上来趴在座位上十点开始 睡到下午两点,睡到正酣时打呼噜磨牙全公司都能听到,醒来揉揉眼睛起身到楼下便利店买点吃的,在旁边吃的一股子劲。每天下午,公司小女生们就把各自的零食 集合在一块,边吃边叽喳不亦乐乎。

四、  轨道交通应该是内陆发达。在上海,地铁的密度是北京所不能及的,稍微出门,在市区半个小时以内时间肯定是可以到任何地方,即使是从江这边到对岸,而且远不会像北京一样拥挤,而北京如果住的远的话,一两个小时的车程是经常的事。

 

以上几个因素,顿时对上海的直接感受顿时提升了一个非常大的档次,突然有留在上海不回去的冲动,也许是被帝都荼毒了太久太惨的缘故,上海的这些软实力,让自己顿时有了朝鲜人民看中国人民的世界观。

外滩夜景-夜上海

国庆期间安排的满满的,去了趟西安,然后在重庆赶下半场,这一路下来,把俺这几个月来积攒的为数不多的银子花完了,还好今天发了工资,不然都没钱吃饭,呵呵,想想都发笑。

在西安待了三天时间,严格来说只玩了两天,因为是从北京出发站了12小时过去的,到了西安之后感觉找到预定的如家住了下来,狠狠的睡了一觉。值得一提的是,睡醒之后发现自己形象实在不堪,于是赶紧在旁边找了个理发店。

第一天的行程主要是华清池->兵马俑->大雁塔,在火车站排了将近1个小时上了车,一路狂堵到了华清池,买门票进去,没有名胜、没有古 迹,只有一池子水,底下铺满了电线,到处是人连找个地方照单人照的地方都找不着,这我也认了,毕竟国庆嘛。逛了一圈发现根本找不到任何杨贵妃的痕迹,所有 的景观都是人工建造,大呼坑爹!而且环绕周围,没有名山大川,没有清泉映寺,想想也是,这本来就没有什么,仅仅是一个古代漂亮MM在一个池子里面洗了个澡 而已,只是咋们中国人窥探欲太强,纷纷前去观望,于是这个地方就出名了。奇怪的是,在里面竟然也有国民期间蒋中正同学在里面住过的遗迹,也被景点管理方一 圈,成为了参观的圣地,可见当时老蒋也是耐不住诱惑,也去看人洗澡了,当然不止他一个,他的死对头老毛也光顾过华清池,还在墙壁上提了一首《长恨歌》,当 然更少不了许许多多的文人雅士都在上面题字留名。附图片

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下午去了兵马俑,快到的景区门口的时候,进去的车足足堵了好几公里,我们只好下车走了过去。还是同样的,排队,买票,进了检票口,还走了半小时才到真正的馆门口,又是排队、安检。

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因为排队的人最多,于是先进了右边博物馆,坑爹的是,偌大的一个馆里面只有几件真正的藏品,不到十分钟就出来了。

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然后是一号坑,外面看着很宏伟,进去一看,只有一个大大的坑,里面被挖得沟沟壑壑只剩下一堆瓦砾,没有看到一个完整的佣。拍了几张照片也就出来了。

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最后是号称最大的2号坑,挤在门口排队,没有任何秩序,随着后面的人越来越多,入口又小,再加上保安的干预,在一个空旷的广场上能挤到你双脚离地, 实在匪夷所思,我只能归结为人太多了,其中在我身旁的两个哥们因此还发生口角动了手,在人堆里一片混乱,好像还有人在人群里面晕了过去,我隐约的感觉到, 可能会发生踩踏事件,突然听到脚底下有一个小孩被挤得不行,我赶紧把小孩子抱起来,让旁边的保安传了出去,不一会,就出现了混乱场面,旁边很多小女生都吓 得哭起来了,保安见势不妙,赶紧让前面的人进去,于是浩浩荡荡几百人涌入了展厅里面,很多老外在外面都傻眼了,纷纷拿起相机使劲的拍。

这个坑有相对多的佣,也相对完整一些,但是人实在太多了,我怕出事,就只在门口拍了几张照片,其实站在上面也看不清楚什么,至少隔了十几米,电视里面的画面都是在坑里面近距离排的,一般人根本不可能下去近距离的感触。于是这又坑了一次爹。

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在里面稍作休息了一下,看天色不早了,就赶紧出去,看外面坐回去的公交排了至少5千米,幸好急中生智半路拦了一辆空车才得以回去。

总之,这次去兵马俑就是:一号坑爹,二号坑爹,有多少个坑就坑你多少次!